Totaaloverzicht: Wat mag het kosten?

Tabel 36

Bedragen × € 1.000.
Er kunnen afrondingsverschillen optreden.

JR2025

2026

2027

2028

2029

2030

Mobiliteit

Mobiliteit

Baten

591

833

371

370

370

215

Lasten

6.822

7.679

8.513

8.970

8.531

7.879

Saldo van baten en lasten (B-L)

Saldo

-6.231

-6.846

-8.142

-8.600

-8.161

-7.664

Reservemutaties

Onttrekking

306

306

1.042

1.327

1.547

1.547

Storting

3.980

1.475

200

288

-

-

Resultaat (Saldo+O-S)

Saldo

-9.905

-8.015

-7.300

-7.562

-6.614

-6.117

Vergelijking over de jaren per beleidsdoel

Figuur 52

Legenda

Beleidsdoel A: Een gemeente die verkeersveilig is per auto, met de fiets, te voet en het openbaar vervoer.

Beleidsdoel B: De vervoersnetwerken zorgen in samenhang voor een goede bereikbaarheid die in balans is met de leefbaarheid.

Toelichting reserves

Tabel 37

(bedragen × € 1.000; min = nadeel )

2027

2028

2029

2030

Onttrekking

Dekking afschrijvingslasten

1.042

1.327

1.547

1.547

Totaal Onttrekking

1.042

1.327

1.547

1.547

Storting

Dekking afschrijvingslasten

200

288

0

0

Totaal Storting

200

288

0

0

Onttrekkingen

Dekking afschrijvingslasten

De onttrekkingen betreft de dekking van afschrijvingslasten die uit bijdragen vanuit, met name, de bouwgrondexploitaties en anterieure overeenkomsten gedekt worden. Conform de voorschriften van het BBV mogen deze bijdragen, vanuit de reserve RIH, niet in één keer ten gunste van de betreffende investering worden gebracht. De economische levensduur moet gehanteerd worden, zowel voor de afschrijvingslast als de dekking uit de reserve.

Storting

Dekking afschrijvingslasten

In 2028 wordt een storting van een bijdrage uit de reserve Verbeteren stadscentrum Hoofddorp geraamd voor een deel van 35% co-financiering vanuit onze gemeente voor zeven infrastructuurprojecten in het Stadscentrum van Hoofddorp.