Beleidsdoel B: Versterken van de strategische positie en economische structuur via samenwerking in de regio, met inzet op nieuwe sectoren en goede maatschappelijke inpassing van de luchthavensector
Wat willen wij bereiken?
We werken aan een sterke economie die klaar is voor de toekomst. Daarbij kijken we goed naar waar bedrijven zich kunnen vestigen en hoe nieuwe werklocaties worden ingericht. We kiezen bewust. Kwaliteit, spreiding van sectoren en ruimte voor verschillende soorten bedrijven zijn belangrijk. De toekomstprofielen Werklocaties-Ruimtelijke Economische Uitwerking Werklocaties (REUW, 2025 -11897030) zijn ons vertrekpunt. Samen met partners binnen en buiten de gemeente denken we na over belangrijke keuzes. Denk aan de verdeling van ruimte, meer groen, duurzamer bouwen, combinatie van functies en goede voorzieningen. Zo zorgen we voor voldoende passende ruimte voor bedrijven van de toekomst. We blijven ons onderscheiden als een sterke en maatschappelijk betrokken regio. Ook in een wereld die steeds sneller verandert.
Wat gaan wij daarvoor doen?
Vaste activiteiten
activiteit | toelichting | taakveld |
|---|---|---|
We sturen op krachtige regionale samenwerking binnen de MRA en faciliteren deze. | Regionaal werken wij samen met onder meer de MRA, Amsterdam Economic Board en ROM InWest aan grensoverschrijdende opgaven op het gebied van economie, innovatie, duurzaamheid, mobiliteit en ruimte, met oog voor maatschappelijke impact. Ook de uitkomsten van de Tech Corridor studie uit 2026 vormen hierbij belangrijke input. | 3.1 |
We zetten marketing, lobby en economische promotie in voor acquisitie en behoud van (inter)nationale bedrijven. | Wij zetten ons in voor het behoud en de ontwikkeling van bedrijven die al in Haarlemmermeer gevestigd zijn. Daarnaast trekken wij gericht nieuwe bedrijven aan door ons vestigingsklimaat te versterken en Haarlemmermeer actief te promoten. We richten ons op bedrijven die bijdragen aan de ambities van onze Economische Koers en een sterke, toekomstbestendige economie. | 3.4 |
We sturen op een goede balans tussen een gezonde leefomgeving en een duurzame economie. | We willen gezond en plezierig samenleven in een vitale gemeente. We zetten ons daarom op alle werklocaties en wijken in voor een gemeente waar onze inwoners gezond kunnen wonen, leven en werken mét economisch sterke, innovatieve en bereikbare centra, werklocaties en luchthaven. We stimuleren de lokale arbeidsmarkt. Met betrekking tot de luchthaven behartigen wij de belangen van onze gemeente richting het Rijk, zowel in direct contact met de betrokken ministeries als via de Bestuurlijke Regie Schiphol en andere relevante belanghebbenden. Wij leveren voorstellen aan die bijdragen aan een gezonde leefomgeving en een evenwichtige ruimtelijke ontwikkeling rondom de luchthaven, onder meer binnen de luchtruimherziening en de ontwikkeling van een nieuw stelsel voor vliegtuiggeluid. Jaarlijks stellen wij de rapportage luchthavenzaken op. | 3.1 |
We versnellen de overgang naar een circulaire economie en ondersteunen passende initiatieven. | Wij versnellen de transitie naar een circulaire economie en ondersteunen initiatieven die bijdragen aan een toekomstbestendige economie. Daarbij zetten wij in op circulair inkopen, duurzame voedselketens, hergebruik van materialen en circulaire gebiedsontwikkeling. Programma’s als MRA Circulaire Economie en het Convenant Houtbouw en Circulaire Sloop implementeren we actief. | 3.1 |
Activiteiten in 2027
activiteit | onderwerp | toelichting |
|---|---|---|
We zetten een monitoring-instrument in bij de implemen-tatie van het uitvoeringspro-gramma van de Economische Koers. | Resultaat | Vanaf 2027 beschikken wij over een monitoringsinstrument waarmee wij de voortgang van de Economische Koers volgen (Monitor EK). |
Inhoud | Na de nulmeting uit 2026 voeren we jaarlijks vervolgmetingen uit met deze Monitor EK en rapporteren wij jaarlijks aan de raad over de resultaten op de zeven kwaliteitsdimensies van de Economische Koers. Daarnaast maken wij inzichtelijk welke resultaten zijn behaald, welke partners bijdragen aan de uitvoering en waar bijsturing nodig is. | |
Financiën | We betalen dit uit de reguliere begroting (taakveld 3.2) | |
Uitvoering van de programma-onderdelen van onze Economische Koers (‘van grijs groeien naar groen ontwikkelen’, 2024) | Resultaat | Realisatie van het uitvoeringsprogramma van de Economische Koers. We versterken onze focussectoren door het aantrekken en verbinden van belangrijke bedrijven en partners. We vergroten de aantrekkelijkheid van onze gemeente en regio voor de focussectoren. |
Inhoud | Wij voeren de Economische Koers uit langs zes doelstellingen: diverser, duurzamer en circulairder, innovatiever, socialer, aantrekkelijker en efficiënter ruimtegebruik. We versterken onze focussectoren door ondernemers, onderwijs, kennisinstellingen en overheden met elkaar te verbinden. We organiseren netwerk- en innovatiebijeenkomsten, we verankeren onze focussectoren in ruimtelijke plannen en we werken in regionale coalities aan opgaven zoals digitalisering, life sciences, slimme logistiek en duurzaamheid. Daarmee versterken wij de economie van Haarlemmermeer en de positie van onze ondernemers. We onderzoeken hoe we het Programma Economische Koers het beste kunnen continueren en leggen dit voorstel voor aan de raad. | |
Financiën | Voor deze activiteit is incidenteel programmabudget beschikbaar gesteld (2025-2027) (taakveld 3.1) | |
Strategie Maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) versterken | Resultaat | Wij breiden de 'Doe Meer in Haarlemmermeer (DMH) inspiratielijst' voor bedrijven in 2027 verder uit en maken deze ook beschikbaar in het Engels voor internationale ondernemingen. |
Inhoud | Met DMH stimuleren wij ondernemers om bij te dragen aan lokale maatschappelijke initiatieven. Wij promoten en actualiseren het aanbod, adviseren ondernemers bij hun maatschappelijke inzet en verbinden nieuwe initiatieven aan het netwerk. Daarmee geven wij invulling aan de pijler ‘Socialer’ van de Economische Koers. DMH vormt het startpunt voor het in 2027 opbouwen van een MVO platform met geïnteresseerde bedrijven die lokale initiatieven willen steunen of ontwikkelen. | |
Financiën | We betalen dit uit de reguliere begroting (taakveld 3.2) |
BBV indicatoren
Voor dit beleidsdoel zijn geen BBV indicatoren aanwezig.
Indicatoren Haarlemmermeer
De zeven kwaliteitsdimensies die in onze Economische Koers 2024 zijn beschreven, zijn de richtinggevende indicatoren:
economisch presterend
aandeel diversificatiesectoren
efficiënt ruimtegebruik
duurzaam & circulair
innovatiefsociaal en maatschappelijk verbonden
aantrekkelijk bedrijfsleven/werkgeverschap
In het kader van het versterken van de informatiewaarde worden deze nader gekwantificeerd, zodat we de voortgang van de bestuurlijke ambities met concretere indicatoren kunnen weergeven. Het ontwikkelen van deze methodiek zit nu in een laatste fase. Waarna we een 0-meting over het jaar 2025 kunnen uitvoeren. Vanaf dat punt kunnen we de voortgang jaarlijks rapporteren. Wij informeren de raad hierover separaat.
Wat mag het kosten?
Tabel 49
(Bedragen × € 1.000) | JR2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Beleidsdoel B: Het versterken van onze strategische economische positie door samenwerking in de regio. | Baten | 23 | - | - | - | - | - |
Lasten | 3.522 | 2.840 | 2.527 | 2.353 | 1.866 | 1.866 | |
Saldo | -3.499 | -2.840 | -2.527 | -2.353 | -1.866 | -1.866 |
Uitsplitsing baten en lasten naar taakveld
(Bedragen × € 1.000) | JR2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 |
|---|---|---|---|---|---|---|
3.3 Bedrijvenloket en bedrijfsregelingen | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Baten | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
2.1 Verkeer en vervoer | 191 | 195 | 206 | 206 | 206 | 206 |
3.1 Economische ontwikkeling | 2.345 | 1.715 | 1.266 | 1.092 | 605 | 605 |
3.3 Bedrijvenloket en bedrijfsregelingen | 749 | 675 | 714 | 714 | 714 | 714 |
8.1 Ruimtelijke ordening | 237 | 255 | 341 | 341 | 341 | 341 |
Lasten | 3.522 | 2.840 | 2.527 | 2.353 | 1.866 | 1.866 |
Saldo van baten en lasten (B-L) | -3.499 | -2.840 | -2.527 | -2.353 | -1.866 | -1.866 |
Toelichting op de verschillen ten opzichte van het voorgaande jaar
Verschillen ten opzichte van de gewijzigde begroting | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 |
|---|---|---|---|---|
Lasten | ||||
1. Smart Cargo Mainport Programma | - | - | 487 | - |
2. Gewijzigde verdeling van Personeelslasten | 324 | - | - | - |
Overig | -12 | 174 | - | - |
Totaal Lasten | 313 | 174 | 487 | - |
Lasten | |
|---|---|
1. | De bijdrage vanuit de reserve versterking van de luchtvrachtketen voor tranche 4 Smart Cargo Mainport Programma (SCMP 4) is tot en met 2028 geraamd (taakveld 3.1). |
2. | Als gevolg van een gewijzigde verdeling van personeelslasten over de beleidsdoelen is sprake van een lagere doorbelasting in 2027 op dit beleidsdoel (taakveld 3.1 en 3.3). |
Beïnvloedbaarheid lasten uitgedrukt in %
Figuur 66
Toelichting
Beïnvloedbaar
De beïnvloedbare lasten zijn uitgaven voor het Uitvoeringsprogramma Economische Koers en marketing en acquisitie.
Niet beïnvloedbaar
De niet-beïnvloedbare lasten zijn bijvoorbeeld subsidies van het Smart Cargo Mainport Program.
Middellange termijn beïnvloedbaar
De lasten die op middellange termijn zijn te beïnvloeden zijn lasten zoals bedrijfslidmaatschappen en contributies.
Ontwikkeling
Het aandeel niet-beïnvloedbare lasten daalt naar nul door het Smart Cargo Mainport Program zoals toegelicht bij de verschillenanalyse. Hierdoor stijg het relatieve aandeel personeelskosten dat in 2027 en 2028 juist licht daalt door de lagere doorbelasting zoals toegelicht in de verschillenanalyse.